বৃষ্টি
বৃষ্টি = বৃষ + তি ।
পিত্রালয়
পিত্রালয় = পিতৃ + আলয়।
সংসার
সংসার = সম্ + সার।
অন্বেষণ
অন্বেষণ = অনু + এষণ।
ফণীন্দ্র
ফণীন্দ্র = ফণী + ইন্দ্ৰ।
যে ভবিষ্যৎ না ভেবেই কাজ করে।
যে ভবিষ্যৎ না ভেবেই কাজ করে = অবিমৃষ্যকারী।
উপকারী অপকার করে যে।
উপকারীর অপকার করে যে = কৃতঘ্ন।
ঋণ শোধে অসমর্থ যে।
ঋণ শোধে অসমর্থ যে = দেউলিয়া।
ঊর্ণা নাভিতে যার।
ঊর্ণা নাভিতে যার = ঊর্ণনাভ ।
যে নারী মৃত সন্তান প্রসব করে।
যে নারী মৃত সন্তান প্রসব করে = মৃতবৎসা।
কৃত্রিম
কৃত্রিম = প্রাকৃতিক।
অকর্মক
অকর্মক = সকর্মক ।
সাধারণ
সাধারণ = অসাধারণ।
অমর
অমর = মরণশীল
উম্মীলন
উন্মীলন = নির্মীলন।
Education _____backbone of a nation.
Education is the backbone of a nation.
বাক্যের অর্থঃ শিক্ষাই জাতির মেরুদণ্ড।
We have been reading in this school____four years.
We have been reading in this school for four years.
বাক্যের অর্থঃ চার বছর ধরে এই স্কুলে আমরা পড়ছি।
Put ___the light.
Put out the light.
বাক্যের অর্থঃ বাতি নিভিয়ে দাও।
You should guard___mistake.
You should guard against mistake.
বাক্যের অর্থঃ ভুলের প্রতি সাবধান হওয়া উচিৎ।
He is senior ___me.
He is senior to me.
বাক্যের অর্থঃ সে আমার চেয়ে বড়।
In a nutshell
In a nutshell (সংক্ষেপে ) = Tell the story in a nutshell.
Abide by
Abide by ( মেনে চলা) = I said I would abide by their decision.
Cats and dogs
Cats and dogs ( মূষলধারে ) = It is raining cats and dogs.
Dwindle
Dwindle (ক্রমশ কমে যাওয়া) = His hopes dwindled.
Insolent
Insolent (অবজ্ঞাপূর্ণ) = Beauty hated the insolent tone of his voice.
Causes and remedy of river accident
There are numerous causes behind each of the vessel accidents. However, in the analysis main contributor of the accidents has been considered as cause. The major reasons are:
1. Overloading: Overloading has been found as the main cause of accidents having maximum share of 56%. Overloading the vessel for maximizing profit is the general tendency of vessel operators in Bangladesh. Loading of excess cargos in upper deck of passenger vessels and allowing passengers in the upper deck are the common symptoms. This intern increase top weight of the vessel and make it unstable. Most of the accidents due to overloading indicate that vessels were found to be overloaded as many as 4/5 times of their capacity.
2. Lack of Efficiency: Lack of efficiency of the crews is second contributor with 14% share. Absence of qualified pilot and engine operator, lack of common sense, absence of knowledge to handling the emergencies fall under this group.
3. Different Breakdown: Different Breakdown is third contributor with 10% share: Some factors like machineries breakdown, steering failure, unavailability of navigation aids and above all lack of knowledge on machineries & equipment are related to this type of accidents.
4. Storm: Storm has significant impact on accidents. The absence of meaningful weather forecast and cyclone warning system is responsible for such accidents. It has also been found that vessel operators are very reluctant to follow order regarding sailing in the inclement weather.
5. Faulty Design and Construction of Vessels: Many passenger vessels sink in mid-river due to faulty con- struction. There is less provision of regular checks by surveyors for faults in the construction of vessel. Proper inspection is either nominal or not done at all. Due to construction fault the stability of the vessel is liable to be disrupted by even small external disturbance leading to accident.
6. Inadequate Navigational and Radio Equipment: Almost all the passenger vessels are supposed to have Navigational radar for channel orientation, communication equipments for keeping contact with other vessels and shore, GPS' for automatic positioning, Echo sounder for depth measuring. Moreover, all passenger vessels must have radio reception equipments to receive weather news timely. But, most of our passenger vessels do not have such arrangements.
7. Unsafe River Route: Bangladesh does not have sufficient technology and trained manpower to carryout river survey regularly. As a result the river routes remained uncharted for longtime. Reduction of the depth of rivers by siltation, presence of underwater wreckage always remains as hidden danger in this country. Besides general advice of BIWTA to avoid the confluences in a particular time of the year is neglected by masters. As a result the unsafe river routes become one of the major causes of passenger vessel fatalities.
8. Lack of Vessel Fitness: A large number of vessels operating along the inland waterways do not have fitness or registration papers.
9. Collision: Collision, grounding and combination of reasons are also the significant causes.
10. Lack of Qualification and Experience of Crews: Crews of few vessels also do not have enough experience and expertise required by the law which intern lead to the accidents. Ne training to face the emergencies are provided to the crews. Moreover, no refresher training is available.
11. Lack of Monitoring: We have policy, we have law and we know the mechanism to work. But still nothing works, the vessels faces accidents for the same reason again and again due to lack of monitoring, negligence and failure to apply the laid down rules and regulations.
12. Absence of Exemplary Trial and Punishment: It is one of the major reasons of repeating accidents for same reason.
Following may be given due consideration:
1. Inland Ship Safety Administration should be strengthened immediately by bringing the IWT sector under any single organization.
2. Accountability and responsibility of masters, drivers, and port supervisors need to be clearly specified.
3. Offices of the registrar needs up gradation with special facilities of computerized registration.
4. Detailed instruction may be laid down to eliminate confusion between professionals of multiple backgrounds. Responsibility of design approval section should belong to a group of professional designers.
5. More resources should be allocated for survey matter e.g., recruitment of more trained surveyors, staff etc unless classification society is formed locally to survey vessels. The surveyors should be supplied with necessary tools. Professional training courses may be introduced locally for surveyors before appointing them to their posts.
Forming Local Classification Society should be encouraged; which would not only strengthen the IWT sector, but also encourage and ensure technology transfer in the whole marine field.
১ম ট্রেনের ক্ষেত্রে, (১০-৬) = ৪ ঘন্টায় অতিক্রম করে = ক কি.মি.
১ ঘন্টায় অতিক্রম করে= কি.মি.
আবার, ২য় ট্রেনের ক্ষেত্রে,
(১২-৭) =৫ ঘন্টায় অতিক্রম করে = ক কি.মি.
১ ঘন্টায় অতিক্রম করে = কি.মি.
অর্থ্যাৎ প্রথম ট্রেনের বেগ = কি.মি. এবং ২য় ট্রেনের বেগ = কি.মি.
এখন মনে করি, ১ম ট্রেন যাত্রা শুরুর t সময় পর ট্রেন দুটি পরস্পর মিলিত হয়েছিল।
১ম ট্রেনের অতিক্রম দূরত্ব = কি.মি. এবং ২য় ট্রেনের অতিক্রম দূরত্ব কি.মি.
প্রশ্নমতে,
= ২ ঘন্টা ৪০ মিনিট।
অতএব, ট্রেন দুটি মিলিত হবে ১ম ট্রেন ২ ঘন্টা ৪০ মিনিট চলার পর।
নির্ণেয় সময় হবে = ৬:০০+২:৪০=৮.৪০ মিনিট
অর্থ্যাৎ ৮ টা ৪০ মিনিটে ট্রেন দুটি পরস্পর মিলিত হবে।
মনে করি, AB একটি দেয়াল। AC মইটি কোণ উৎপন্ন করে দেয়ালের ছাদ A বিন্দুতে স্পর্শ করে।
গণিতে পাস করলো = ৮০% এবং বাংলায় পাস করলো = ৭০%
উভয় বিষয়ে পাস করলো = ৬০%
উভয় বিষয়ে ফেল করলো = {১০০-(৮০+৭+-৬০)}%
=(১০০-৯০)%
=১০%
অং সান সুচির নেতৃত্বাধীন এনএলডি সরকারকে উৎখাতের ছয় মাসের মাথায় মিয়ানমারের প্রধানমন্ত্রীর চেয়ারে বসন জান্তা প্রধান মিন অং হাইং। রাস্তা সরকার নিজেদের স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কাউন্সিল বলে থাকেন।
সৈয়দ শামসুল হক রচিত মুক্তিযুদ্ধবিষয়ক প্রথম কাব্যনাটক 'পায়ের আওয়াজ পাওয়া যায়। এটি মুক্তিযুদ্ধ বিষয়ক তার সর্বাধিক সার্থক ও মঞ্চসফল কাব্যনাটক ।
অসমাপ্ত আত্মজীবনী বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের প্রথম আত্মজীবনী সংকলন। ২০১২ সালের ১৮ জুন মাসে ২৫ি প্রকাশিত হয়।
টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা (এসডিজি) এর ১৭টি লক্ষ্য এবং ১৬৯টি লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে। এগুলো হলো ১. দারিদ্র্য নির্মূল: ২. ক্ষুধামুক্তি; ৩. সুস্বাস্থ্য; ৪. মানসম্পন্ন শিক্ষা; ৫. লিঙ্গ সমতা; ৬. বিশুদ্ধ পানি ও পয়ঃনিষ্কাশন ও সাহসী ও নবায়নযোগ্য জ্বালানি; ৮. উপযুক্ত কাজ ও অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি; ৯. শিল্প, উদ্ভাবন ও অবকাঠামো; ১০. বৈষম্য হ্রাস: ১. টেকসই শহর ও জনগণ; ১২. পরিমিত ভোগ; ১৩. জলবায়ুবিষয়ক পদক্ষেপ; ১৪. পানির নিচে প্রাণ; ১৫. স্থলভাগের জীবন; ১৬. শান্তি ও ন্যায়বিচার এবং ১৭. লক্ষ্য অর্জনে অংশীদারিত্ব। টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্য মাত্রা (SDG) এর মেয়াদ ২০১৬-৩০ সাল।
বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান ছিলেন 'কৃষি, ঋণ, সমবায় ও পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বে।
টোকিও অলিম্পিকে যুক্তরাষ্ট্র সর্বোচ্চ সংখ্যক পদক পায়।
সোয়াচ অব নো গ্রাউন্ড খাদ আকৃতির সামুদ্রিক অববাহিকা বা গিরিখাত যা বঙ্গোপসাগরের মহীসোপানকে কৌণিকভাবে অতিক্রম করেছে। এটি গঙ্গা-ব্রহ্মপুত্র বদ্বীপের পশ্চিমে অবস্থিত। সোয়াচ অব নোগ্রাউন্ডের অপর নাম গঙ্গাবাত।
মুজিবনগর সরকারের অর্থমন্ত্রী ছিলেন এম মনসুর আলী।
চীনের উহান থেকে বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়া করোনা ভাইরাসের কোড নাম COVID-19. CO = Corona, V = Virus, D = Disease এখানে 19 দ্বারা বুঝাচ্ছে ২০১৯ সালের ৩১ ডিসেম্বর ভাইরাসটির প্রাদুর্ভাব ঘটে।
সাইমন ড্রিং (১১ জানুয়ারি ১৯৪৫ - ১৬ জুলাই ২০২১) ছিলেন একজন আন্তর্জাতিক পুরস্কার বিজ সংবাদিক। তিনি বিশ্বখ্যাত সংবাদ সংস্থা রয়টার্সের বৈদেশিক প্রতিনিধি হিসেবে বিশ্বের অনেক জায়গা ভ্রমণ করে তরতাজা ও lutions গুরুত্বপূর্ণ খবর পরিবেশনের মাধ্যমে বিশ্ববাসীর দৃষ্টি আকর্ষণে সক্ষম হন। বাংলাদেশের মুক্তিযুদ্ধে তিনি জীবনের ঝুঁকি নি পাকিস্তান বাহিনীর আক্রমণের বিবরণ দৈনিকে তুলে ধরে বিশ্ববাসীর দৃষ্টি আকর্ষণ করেন।
বিশ্বব্যাপী নিরাপদে সমুদ্রে চলাচল এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ১৯৪৮ সালের ১৭ মার্চ International Solution: • Maritime Organization (IMO) গঠন করা হয়। IMO এর সদর দপ্তর অবস্থিত লন্ডনে।
নাগর্নো-কারাবাখ একটি বিতর্কিত অঞ্চল, আন্তর্জাতিকভাবে আজারবাইজানের অংশ হিসেবে স্বীকৃত কিন্তু অধিকাংশ অঞ্চলটি আর্টসাক প্রজাতন্ত্রের কর্তৃক নিয়ন্ত্রিত হয়ে একটি আর্মেনিয়ান জাতিগত সংখ্যাগরিষ্ঠতা নিয়ে স্বাধীন রাষ্ট্র যেটি আজারবাইজান সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের নাগর্নো-কারাবাখ স্বায়ত্তশাসিত এলাকার ভিত্তিতে প্রতিষ্ঠিত।
এশিয়ার বৃহত্তম দ্বীপ হলো 'বোর্নিও দ্বীপ'।
বীরশ্রেষ্ঠদের মধ্যে প্রথম শহীদ হন মোস্তফা কামাল। তিনি ১৭ মতান্তরে ১৮ এপ্রিল ১৯৭১ সালে দুপুরের দিকে পাকিস্তানি হানাদার বাহিনীর গুলিতে আখাউড়ার দুরাইলে শহীদ হন। উল্লেখ্য, ল্যান্সনায়ক মুন্সি আব্দুর রউফ শহীদ হন ৮ এপ্রিল ১৯৭১ সালে এবং রুহুল আমীন শহীদ হন ১০ ডিসেম্বর ১৯৭১ সালে।
আফগানিস্তানে তালেবানদের সাথে যুক্তরাষ্ট্রের দীর্ঘদিনের যুদ্ধের অবসান ঘটাতে দুপক্ষের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। কাতারের রাজধানী দোহায় ২০২০ সালের ২৯ ফেব্রুয়ারিতে এই চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।
আরব লীগ ১৯৪৫ সালের ২২ মার্চ গঠিত হয়। এর প্রতিষ্ঠাতা সদস্য ৭টি হলঃ ইরাক, সিরিয়া, লেবানন, মিশর, জর্ডান, ইয়েমেন এবং সৌদি আরব। এর সদরদপ্তর কায়রো, মিশরে অবস্থিত।
ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী প্রথম বাঙালি ও এশীয় নারী : আরতি সেনগুপ্তা, ভারত। উল্লেখ্য, যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে : আটলান্টিক মহাসাগর ও উত্তর মহাসাগর। ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী প্রথম নারী : গার্টেড ইউরি লে, যুক্তরাষ্ট্র (১৯২৬)। ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী প্রথম ব্যক্তি: ম্যাথু ওয়েব, ব্রিটেন (২৫ আগষ্ট ১৮৭৫) ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী প্রথম বাঙালি : ব্রজেন দাস, বাংলাদেশ
নেপোলিয়ন বোনাপার্টের জন্ম ১৫ আগস্ট ১৭৬৯ সালে Ajaccio নামক একটি দ্বীপে হয়েছিল, এটি ফ্রান্স ও ইতালির সমুদ্রের মাধবর্তী অবস্থিত। প্রথমে ইতালির অংশ হলেও পরবর্তীতে ফ্রান্স এই দ্বীপ তাদের সাম্রাজ্যের মধ্যে যুক্ত করে।
বারডেম হাসপাতালটির প্রতিষ্ঠাতা ডা: মোহাম্মদ ইব্রাহিম। বারডেম জেনারেল হাসপাতাল বাংলাদেশের ঢাকা শহরের শাহবাগে ডায়াবেটিস রোগীদের বিনামূল্যে চিকিৎসার জন্য সম্পূর্ণ বেসরকারী ভাবে প্রতিষ্ঠিত একটি হাসপাতাল। এটি বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব মেডিকেল বিশ্ববিদ্যালয়ের অপরপ্রান্তে অবস্থিত। এটি বর্তমানে বাংলাদেশ ডায়াবেটিক সমিতির তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হয় । বাংলাদেশ ডায়াবেটিক সমিতির প্রধান কার্যালয়ও এখানে অবস্থিত।
বাংলাদেশ ওয়ানডে ক্রিকেটরে মর্যাদা লাভ করে ১৯৯৭ সালের ১৫ জুন। আর ১০ম দল হিসেবে টেস্ট মর্যাদা লাভ করে ২০০০ সালের ২৬ জুন। বাংলাদেশ মহিলা ক্রিকেট দল ওয়ানডে স্ট্যাটাস লাভ করে ২০১১ সালের ২৪ নভেম্বর যুক্তরাষ্ট্রকে হারিয়ে।