স্বরবর্ণের সংক্ষিপ্ত রূপ কি?
স্বরবর্ণের সংক্ষিপ্ত রূপ হলো কার
বাক্যের একক কি?
বাক্যের একক হলো শব্দ
ভাষার মূল উপকরনের নাম কি?
ভাষার মূল উপকরণের নাম বাক্য
গঠন অনুযায়ী বাক্য কত প্রকার?
গঠন অনুযায়ী বাক্য ৩ প্রকার
ভাষার আঞ্চলিক বৈচিত্রকে কি বলা হয়?
ভাষার আঞ্চলিক বৈচিত্র্যকে উপভাষা বলা হয়
তৃষ্ণার্ত
তৃষ্ণার্ত = তৃষ্ণা-ঋত
সংরক্ষণ
সংরক্ষণ = সম্+রক্ষণ
লবন
লবণ = লো+অন
যা পূর্বে ছিল এখন নেই
যা পূর্বে ছিল এখন নেই- ভূতপূর্ব
যা বলা হয়নি
যা বলা হয়নি- অনুক্ত
আমি, তুমি ও সে
আমি, তুমি ও সে- আমরা
সংশয়
সংশয়- প্রত্যয়
ঋজু
ঋজু-বক্র
স্মৃতি
স্মৃতি-বিস্মৃতি
গরুর গাড়ি
গরুর গাড়ি = গরুর গাড়ি (অলুক তৎপুরুষ সমাস)
তেলেভাজা
অলুক তৎপুরুষ সমাস যেমন: গায়ে পড়া, ঘিয়ে ভাজা, কলে ছাঁটা, কলের গান, গরুর গাড়ি ইত্যাদি। তবে গায়ে - হলুদ, হাতেখড়ি ইত্যাদি সমস্তপদে পরপদের অর্থ প্রধান রূপে প্রতীয়মান হয় না অর্থাৎ হলুদ বা খড়িকে বোঝায় না, অনুষ্ঠান বিশেষকে বোঝায়। সুতরাং এগুলো অলুক তৎপুরুষ নয়, অলুক বহুব্রীহি সমাস।
সপ্তাহ
সপ্তাহ = সপ্ত অহের (দিবস) সমাহার (দ্বিগু সমাস)
বিপনী
সঠিক বানান - বিপণি। বিপণি শব্দের অর্থ - পণ্যশালা, আপণ, দোকান ইত্যাদি। প্রদত্ত শব্দটি একটি বিশেষ্য পদ।
মাধুরজ
মাধুরজ- মাধুর্য
মুমুর্ষ
মুমুর্ষ = মুমূর্ষু
ফাপর দালালি
ফপর দালালি - গায়ে পড়ে মাতব্বরি বা অতিরিক্ত চালবাজি। উদাহরণ : সবখানে ফপর দালালি চলে না, জায়গা বুঝে কাজ করতে হয়।
পাথরে পাঁচ কিল
পাথরে পাঁচ কিল — ক্রমাগত কিল মেরে যেমন পাথরের ক্ষতি করা যায় না তেমনি কিছুতেই ক্ষতিসাধন করা যায় না এমন ভাগ্য অর্থাত্ অত্যন্ত সৌভাগ্য, অতিশয় সুদিন।
শব্দগত ব্যুৎপত্তি বাংলা "আলপিন" শব্দটি এসেছে পোর্তুগিজ শব্দ alfinete থেকে বিবর্তিত হয়ে।
'চশমা' ফারসি শব্দ। ফারসি ভাষা থেকে বাংলা ভাষার ব্যবহৃত আরও কয়েকটি শব্দ - আমদানি, রপ্তানি, হাঙ্গামা, জখম, রোজা, নামাজ, খোদা, ফেরেশতা, বেহেশত ইত্যাদি।
যানজটের কারণে ঢাকা মহানগরের কর্মজীবীদের দৈনিক ৫০ লক্ষ কর্মঘণ্টা নষ্ট হয়ে। যার আর্থিক ক্ষতি হচ্ছে বছরে ৩৭ হাজার কোটি টাকা। বিশেষজ্ঞদের মতে, ঢাকা শহরে যানবাহনের গতি মানুষের হাঁটার মত ঘণ্টায় প্রায় ৫ কিলোমিটারের মত চলে এসেছে। ১২ বছর আগেও ঢাকায় যানবাহনের গতি ছিল ঘণ্টায় ২১ কিলোমিটার।
ঢাকাবাসীর যাতায়াতের একটি সুবিধাজনক মাধ্যম হিসেবে ২৮ ডিসেম্বর ২০২২ তারিখে মেট্রোরেল উদ্বোধন করেছেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী বঙ্গবন্ধু কন্যা শেখ হাসিনা। ঢাকার যানজট নিরসনে সরকার ২০১২ সালে মেট্রোরেল প্রকল্প গ্রহন করে। বাস্তবে কাজ শুরু হয় ২০১৭ সালে। এই প্রকল্পের উন্নয়ন সহযোগী হিসেবে রয়েছে জাপান উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা (জাইকা)।
ফাইন্যান্সিয়াল এক্সপ্রেসের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত একটি বাসে যেতে সময় লাগে ৩ ঘণ্টা এবং ভীড়ের সময় লাগে ৪-৫ ঘণ্টা। মেট্রোরেলে সময় লাগে ৪০ মিনিট মাত্র।
মেট্রোরেল প্রচুর যাত্রী বহন ক্ষমতাসহ একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত পরিবহণ সুবিধা প্রদান করছে। এটি প্রতিঘণ্টায় প্রায় ৬০,০০০ যাত্রী বহন করে এবং প্রতি ৪ মিনিটে প্রতিটি স্টেশনে একটি ট্রেন যাতায়াত করে।
মেট্রোরেল প্রকল্প বাস্তবায়নের ফলে নগরবাসী বিভিন্ন সুবিধা পাচ্ছে যেমন-
মেট্রোরেল আমাদের দেশের জনসংখ্যাকে প্রযুক্তিগত অগ্রগতির একটি নতুন যুগে আবদ্ধ করেছে। উন্নত দেশগুলোয় মেট্রোরেল এবং অন্যান্য পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন মাধ্যমগুলোকে একত্রিত করে একটি উন্নত রুট সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে। যাতে মানুষ শুধু একটি পেমেন্ট কার্ডের মাধ্যমে তাদের গন্তব্যে ভ্রমণ করতে পারে। বাংলাদেশ এরই মধ্যে মেট্রোরেল ব্যবস্থা তৈরি হয়েছে। মেট্রোরেলের যুগে এখন বাংলাদেশ।